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台灣好行「大鵬灣琉球線」將啟航 遊客無縫接軌陸海玩鵬琉

大鵬灣與BOT業者解約後，發展方向備受矚目，而隨著濱灣公園的「小巨蛋」亮相又確定鵬琉線將在此復航後，不僅成功吸引餐飲與遊湖業者進駐，近日還新闢「大鵬灣琉球線」，預計7月起，遊客可從高鐵左營站直接搭乘台灣好行到大鵬灣，接著無縫接軌乘船玩到小琉球。鵬管處指出，台灣好行「大鵬灣琉球線」預計7月開始營運，該路線從高鐵左營站出發，規畫停靠東琉線碼頭站、屏客東港站、濱灣公園站、大鵬灣遊客中心，單趟約54.4公里，平均30分鐘就有一班車，全程在70分鐘左右。鵬管處說，「大鵬灣琉球線」是落實景點交通無縫隙服務的里程碑，因為它不僅會載遊客到東琉線碼頭，讓他們不用煩惱交通問題，無憂無慮搭船到小琉球，還會載他們進到大鵬灣的濱灣公園，提供另個到小琉球的乘船選項，鵬琉線將在端午節開通。鵬管處強調，為讓旅客搭乘「大鵬灣琉球線」玩得更超值、更暢快便利，除既有的東琉線小琉球高鐵聯票外，管處也攜手在地業者將陸續推出多款超值旅遊優惠套票與交通聯票，以滿足旅客不同需求及追求高CP值的深度旅行新體驗。隨著「小巨蛋」亮相後，濱灣公園整體活絡起來，除是鵬琉線乘船處外，還有遊艇泊區、帆船基地、聯合售票中心、借問站、停車場等遊憩服務設施，鵬管處相信大鵬灣將與小琉球連成一氣。

日職》陽岱鋼棒子急凍 大王苦吞3K

日本職棒球季進入第2周，火腿鬥士今（23）日作客宮城縣仙台市，與樂天金鷲隊進行6連戰，火腿隊「大王」王柏融擔任先發第6棒、DH，結果4打數無安打，還吞下3K，終場火腿隊以0比4輸球，開季4場比賽兩度遭到完封。王柏融開季4戰只有1支安打，打擊率下降到0.077，還不到1成，共被三振6次，尤其面對外角變化球往往很難招架。讀賣巨人隊在東京巨蛋主場迎戰來訪的廣島鯉魚，終場以3比2險勝，繼2017年之後再次締造開幕4連勝佳績。巨人隊陽岱鋼擔任先發左外野手、打第7棒，2打數無安打，吞下1K後退場，打擊率下降到3成。

TOYOTA新皮卡來勢洶洶 HILUX開放接單

皮卡話題持續發燒，國際上，福斯集團將與福特汽車合作開發下一代中型皮卡，有種聯手夾殺勁敵的煙硝味，國內則是繼福特六和於5月間一口氣推出Ford Ranger職人型、全能型和運動型3款新車後，和泰汽車也於昨（23日）公布小改款TOYOTA HILUX預接單價，預計7月底上市。福斯與福特的合作新一代皮卡，坊間傳聞就是第二代VW Amarok和第四代Ford Ranger，但是目前公諸於世的只有先前福斯商旅公布的草圖。國內部分，福特六和於5月間一口氣推出Ford Ranger職人型、全能型和運動型3款新車，價格帶拉開，自運動型的149.8萬元向下爭取百萬元消費族群（職人型104.8萬元、全能型119.8萬元）。TOYOTA HILUX去年7月底上市，做為後發產品，以136萬的售價切入市場，與當時主流車款Ford Ranger保持約十幾萬元的價差距離，但今年最新的市場統計，HILUX已在中型皮卡市場奪得六成市占率。預計7月底推出的小改款TOYOTA HILUX，接單價146萬元，雖較前代漲價10萬元，但新增配價值超過20萬元，明顯是衝著Ford Ranger運動型而來。小改款TOYOTA HILUX外觀與內裝皆有令人驚艷的變革，車頭採用整合式進氣壩與水箱護罩設計，搭配大面積的暗銀色下護板，凸顯粗曠本質，車尾門則以六角形飾板呼應車頭造型。車側改用18吋曜黑鋁圈搭配輪拱防刮飾板，展現越野的剽悍氣勢。內裝質感與科技感同步升級，例如消光類金屬髮絲紋材質與藍光氣氛燈相互輝映；座椅也改用黑灰雙色設計，更新增雙前座通風座椅，創造舒適與科技質感兼具的車室空間。新款HILUX的操控與性能亦有大幅提升。藉由加大渦輪以及強化引擎週邊相關機件，使最大馬力204PS/3400rpm（增加27PS，最大扭力51.0kgm/1600~2800rpm（增加5.1kgm），動力更為強勁充沛。不僅擁有高達3500kg的拖曳能力，與絕佳的進坡角、過坡角與離坡角，ALL NEW HILUX新搭載Auto LSD自動限滑差速器模態，及前輪舵角監測系統，駕駛可透過多功能資訊顯示幕，掌握前輪轉打角度並判讀車輛動向，滿足越野的玩家征服各種崎嶇地形的要望。全新Super Flex高性能舒適化懸吊，透過減震筒重新調校與改善葉片彈簧設計，即使是一般道路行駛，亦可提供優良的行路質感。安全配備方面，新款HILUX標配多達30項安全配備，不僅搭載TOYOTA Safety Sense（PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持定速系統、LDA 車道偏離警示系統）與7顆SRS氣囊（改款後前座升級雙腔式椅側安全氣囊，完整包覆上半身，減少側撞造成的傷害）。更搭載「PVM環景影像輔助系統」，駕駛可透過即時影像360度掌握車身四周路況，每一次探險旅程都安全無虞。